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2013年無縫鋼管市場的發(fā)展總是意想不到的局面

來源：山東無縫鋼管廠--http://www.centtrick.com　 Tag:無縫鋼管　發(fā)布時間：2013.10.09

　　今年的我國無縫鋼管市場在第1、2季度的行情持續(xù)低迷，在第3季度時出現(xiàn)了淡季反彈的走勢，但到了第4季度，銷售旺季再次不再旺。而無縫鋼管市場的主要問題出現(xiàn)在產(chǎn)品成本、產(chǎn)量、需求等方面。

國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月粗鋼產(chǎn)量同比增長7.8%，至5.2184億噸。數(shù)據(jù)顯示，8月份粗鋼日均產(chǎn)量為213萬噸，略高于7月份的211萬噸。無縫鋼管產(chǎn)量繼續(xù)維持高位運行，鋼企減產(chǎn)力度較小。預(yù)計今年全年粗鋼產(chǎn)量在7.7億~7.8億噸，相比去年7.16億噸的產(chǎn)量，同比增長8%左右，國內(nèi)的供給壓力較大。隨著下游需求的穩(wěn)定釋放，高產(chǎn)量對無縫鋼管價格的影響在逐漸削弱，對市場的預(yù)期也相對較低。主要是因為，在這么高的產(chǎn)量之下，中間的庫存卻在下降，下游的原料庫存也偏低，惟一的解釋就是被消化掉了。

而最近的鐵礦石價格數(shù)據(jù)顯示，62%品位的澳洲PB粉每噸報價從最近3個月的低點110美元最高時上漲到142美元，漲幅近30%。

分析師認(rèn)為，從需求方面來看，雖然中國的粗鋼產(chǎn)量處于高位運行，對鐵礦石的價格有較大的拉動作用，但我們也應(yīng)注意到，全球的礦石供給在今明兩年將保持8%以上的供給增速，但鐵礦石的需求及生鐵的產(chǎn)量增速只有3%左右，而且在今年四季度，力拓、必和必拓等國外礦山巨頭的產(chǎn)量將大幅釋放。從8月份澳洲的港口發(fā)貨量也可以看出，比7月份要增長30%以上。鐵礦石的供給壓力不言而喻。2013年四季度和2014年一季度，力拓、必和必拓和FMG等都有新增產(chǎn)能投入運行，全球主要礦山新增總量在6000萬噸左右的水平，供給壓力較大。因此，四季度鐵礦石價格的下行壓力較大，可能將靠近100美元左右的水平。

至于今年以來，日元，以及越南、巴西等新興經(jīng)濟體的貨幣大幅貶值，是否對我國無縫鋼管的出口帶來了很大的影響�！拔业臒o縫鋼管研究中心”分析師認(rèn)為有一定的影響，但要分開來看。1～7月，中國無縫鋼管出口目的地冰火兩重天，出口到無縫鋼管主要生產(chǎn)國，譬如日本、韓國的量下降很大。出口到東南亞、巴西等新興經(jīng)濟體的量在快速增長。韓國為532萬噸，同比下降10.4%;日本為36萬噸，同比下降30.1%;越南為215萬噸，同比增長63.3%;印度尼西亞為129萬噸，同比增長27.3%。主要是因為韓國、日本產(chǎn)量大，國內(nèi)供給壓力大。

同時，貿(mào)易保護(hù)較為嚴(yán)重、匯率波動大、日元大幅貶值等，使得我國出口到這些地區(qū)的難度加大。而東南亞等新興地區(qū)的出口量大幅增長，主要是由于該地區(qū)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對無縫鋼管需求迅猛增長，國內(nèi)供給在短期內(nèi)難以跟上，從而需要大量從國外進(jìn)口無縫鋼管。另外，中國的螺紋鋼、線材等低端無縫鋼管品種優(yōu)勢凸顯，價格較低，具有競爭優(yōu)勢，因而出口大增。

對于中國的無縫鋼管下游需求情況，整體上看，處于合理的、較為偏低的水平。無縫鋼管庫存主要分為三大板塊：鋼廠庫存、中間貿(mào)易商庫存、終端庫存，終端庫存難以全面準(zhǔn)確統(tǒng)計，行業(yè)內(nèi)一般用鋼廠庫存和中間的貿(mào)易商庫存水平來判斷整個行業(yè)的庫存狀況。從重點鋼廠的庫存統(tǒng)計來看，8月下旬為1245萬噸，從農(nóng)歷春節(jié)以來，總體上處于逐漸下降的過程中，春節(jié)后為最高的1451萬噸，到目前為止，下降了200萬噸左右的水平，去庫存的效果還是比較明顯的。從中間的貿(mào)易商庫存來看，今年比往年更明顯、更有效果。分品種來看，由于建筑行業(yè)表現(xiàn)較好，所以螺紋鋼、線材等建筑無縫鋼管的庫存降幅非常明顯，價格反彈力度也相對較大。

除了造船、家電等幾個行業(yè)表現(xiàn)較差以外，基礎(chǔ)建設(shè)投資、房地產(chǎn)和汽車等行業(yè)表現(xiàn)突出，被稱為拉動無縫鋼管需求的新的“三駕馬車”，譬如地鐵、高速鐵路的投資力度非常大。房地產(chǎn)方面，房屋新開工轉(zhuǎn)正，新房銷售表現(xiàn)搶眼，房價穩(wěn)步上揚，開發(fā)商施工和建設(shè)的積極性非常高，對無縫鋼管需求形成重要拉動。汽車今年產(chǎn)銷比以往幾年都要好，接近15%的增長，汽車用鋼，特別是汽車板的訂單較為充沛，價格也較為堅挺。

目前的無縫鋼管廠的利潤不大，基本每噸無縫鋼管產(chǎn)品只有幾十元的利潤，當(dāng)原料價格不斷反彈，無縫鋼管廠的生產(chǎn)成本壓力將再次增長的趨勢。
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