今年各地厚壁鋼管市場整體表現(xiàn)低迷，無論鋼廠還是貿(mào)易商們，都遭遇了長期虧損的狀況。其實早在去年11月，為了管控風(fēng)險，上海銀監(jiān)局曾數(shù)次下發(fā)了關(guān)于鋼貿(mào)行業(yè)的文件，其中提到鋼貿(mào)行業(yè)貸款過于集中，要求警惕鋼貿(mào)企業(yè)貸款中可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險。當(dāng)無錫一洲李國清“騙貸跑路”的事情被披露之后，銀行明顯加快了收緊鋼貿(mào)貸款的步伐。

果不其然，今年年初就傳出無錫一洲集團董事長李國清“騙貸跑路”事件，這引燃了華東地區(qū)銀行限貸的火線，銀行方面一面抓緊回籠前期貸款，一面開始加大放款審查、慎重放貸。也拉開了全年鋼貿(mào)商信貸危機的序幕，各地頻頻發(fā)生鋼貿(mào)商欠貸事件，鋼貿(mào)商危機一直從年初延續(xù)至8月。“中擔(dān)事情”和8月初唐山鋼貿(mào)老板陳志強負債逃跑事件將鋼貿(mào)商信貸危機推上頂峰，其后9、10月份厚壁鋼管市場觸底回升，鋼價獲得了一個較好的上行期。受市場整體環(huán)境向好影響，鋼貿(mào)商“騙貸”事件開始淡出人們視線。但10月以后，隨著廈門信達中槍陷入“鋼貿(mào)托盤”危機后，鋼貿(mào)商信貸話題再一次被熱議。

在民營中小企業(yè)貸款難和今年銀行加大對鋼貿(mào)商貸款限制等多重背景下，鋼貿(mào)圈長期流行的民間質(zhì)押融資（俗稱“托盤”）更復(fù)盛行。簡單來說，即是鋼貿(mào)商將厚壁鋼管在一段時期內(nèi)的貨權(quán)轉(zhuǎn)至國企、上市公司等有實力企業(yè)，從而獲得短期融資，到期后鋼貿(mào)商償還資金以拿回厚壁鋼管貨權(quán)。在這種交易中，鋼貿(mào)商獲得流動資金，而國企、上市公司等被稱作“二銀行”的托盤方也獲得類似“傭金”的收益。

但重復(fù)質(zhì)押的不易識察，成為鋼貿(mào)商“騙貸”的不二利器。鋼貿(mào)商如未能及時回流資金，前期“托盤”融資往往就成死賬。當(dāng)然很多鋼貿(mào)老板是在資金鏈斷裂，無法可想的情況下才選擇逃跑，從而引發(fā)所謂的“騙貸事件”的。但另一方面，市場上也確確實實存在著很多實實在在的騙術(shù)。比如最為人們熟悉的“重復(fù)質(zhì)押”，還有“開空頭支票”、“證書以假亂真”、“匯票信任騙款”等等。

無論欠貸事件緣何發(fā)生，作為本大利微資金密集型的厚壁鋼管生意來說，資金交易額度較大，風(fēng)險度高，鋼廠和貿(mào)易商們都應(yīng)謹慎市場操作，防止騙款事件在自身身上重演。