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        主營:鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
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          網(wǎng)站公告

        鋼管產(chǎn)品介紹

          無縫鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
        無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時(shí),常選用熱軋管,管徑小于57mm時(shí)常用冷拔(軋)管。
        一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
        無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
        山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
          鋼管知識
          鋼管分類方法
        鋼管的規(guī)格說明
        鋼管與玻璃鋼管性能比較
        鋼管重量計(jì)算通用公式
        鋼管標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量指標(biāo)對照表
        鋼管有關(guān)實(shí)用知識
        鋼管外形尺寸術(shù)語
        鋼管的化學(xué)分析術(shù)語
        鋼管標(biāo)準(zhǔn)資料介紹
        無縫鋼管介紹及分類
        異型無縫鋼管
        結(jié)構(gòu)用無縫鋼管
        船舶用碳鋼無縫鋼管
        冷拔或冷軋精密無縫鋼管
        金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管
        流體輸送用不銹鋼無縫鋼管
        結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管
        高壓鍋爐用無縫鋼管
          聯(lián)系方式
        聯(lián)系人:楊泰彤 李經(jīng)理
        電 話:0635-8228686
        手 機(jī):18865268888
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        地 址:聊城市鳳凰工業(yè)園經(jīng)四路18號
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         大冶特鋼:“鐵軍”明星 航天軍工特鋼龍頭
        我公司長期供應(yīng)鋼管無縫鋼管、厚壁鋼管
           我國政府計(jì)劃投入4萬億元擴(kuò)大內(nèi)需,溫家寶總理元旦時(shí)表示,中央正制定“雙十規(guī)劃”促經(jīng)濟(jì),將去年出臺的“擴(kuò)大內(nèi)需十條措施”進(jìn)一步具體和豐富,列出十個(gè)重要產(chǎn)業(yè)作重點(diǎn)振興范圍,鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)的規(guī)劃已率先制定出來。由于基建工程、鐵路建設(shè)要用到大量鋼材,而鋼鐵業(yè)又率先列入中央重點(diǎn)振興范圍,加上鋼鐵股業(yè)績普遍優(yōu)良,市盈率不足10倍,鋼鐵股反彈一馬當(dāng)先,八一鋼鐵、重慶鋼鐵連拉2個(gè)漲停。在4萬億元擴(kuò)大內(nèi)需規(guī)劃中,鐵路投資是重中之重,國務(wù)院已批準(zhǔn)了鐵道部的2萬億元鐵路投資計(jì)劃,刺激從事鐵路基建的中鐵二局漲了快2倍,“鐵軍”威震四方。擴(kuò)大內(nèi)需政策令鐵路、核工業(yè)、航天產(chǎn)品、工程機(jī)械裝備對特鋼的需求增加,特鋼成為受惠“擴(kuò)大內(nèi)需”的主角之一,從事鐵路、航天軍工特鋼材料生產(chǎn)的大冶特鋼是我國鐵路用鋼的龍頭企業(yè),業(yè)績特別牛,今年三季度業(yè)績已達(dá)0.653元/股,且還有股改注資承諾,期限為2009年2月7日前。

          鐵路用鋼要求特殊,要耐磨損、耐負(fù)荷、耐疲勞,一條裂痕都會危害列車的安全,要求特別嚴(yán)格,而除了鐵路自身建設(shè)所用的鐵道用鋼之外,與鐵路建設(shè)相關(guān)的自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)、筑路機(jī)械、鑿巖機(jī)械、挖掘機(jī)械等工程機(jī)械裝備對特種鋼材的需求也將增加,這也是由鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展引發(fā)的特鋼需求商機(jī),大冶特鋼正面臨歷史機(jī)遇。大冶特鋼披露公司生產(chǎn)的鐵路滲碳軸承鋼、彈簧鋼達(dá)國內(nèi)外先進(jìn)水平,獲鐵道部認(rèn)可,去年生產(chǎn)的 1.4 萬噸銀亮材,具有高精度、零缺陷的特點(diǎn),適應(yīng)了高速列車的需求。今年上半年,大冶特鋼鐵路用鋼收入達(dá)59446萬元,增長57.8%。大冶特鋼為“嫦娥一號”所需的尖端產(chǎn)品供貨,提前三個(gè)月完成供“神七”工程材料,同時(shí)開發(fā)的國防重點(diǎn)工程配套的產(chǎn)品得到“質(zhì)量過硬、保障有力”的獎(jiǎng)牌,公司為“神六”、“神七”專門研發(fā)的高溫合金鋼代表我國材料界的最高水平。

          大冶特鋼還具有大股東資產(chǎn)注入的預(yù)期,大股東新冶鋼公司股改承諾將向公司注入價(jià)值不低于3億元,且按前一年度經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)收益率不低于10%的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),期限在2009年2月7日前,只剩下1個(gè)月的時(shí)間,否則將以貨幣資金形式安排追加對價(jià)。而新冶鋼公司的40萬噸鋼管生產(chǎn)線相當(dāng)優(yōu)質(zhì),將受惠于西氣東輸工程。擴(kuò)大內(nèi)需政策令鐵路、航天產(chǎn)品、工程機(jī)械裝備對特鋼的需求增加,大冶特鋼的鐵路、航天軍工特鋼居全國龍頭地位,業(yè)績特牛,今年三季度業(yè)績已達(dá)0.653元/股,且還有股改注資承諾,近日強(qiáng)勢突破,值得密切關(guān)注。
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