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        主營:鋼管、厚壁鋼管、無縫鋼管
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          網(wǎng)站公告

        鋼管產(chǎn)品介紹

          鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
        無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
        一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
        無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
        山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
          鋼管知識
          鋼管分類方法
        鋼管的規(guī)格說明
        鋼管與玻璃鋼管性能比較
        鋼管重量計算通用公式
        鋼管標準-質(zhì)量指標對照表
        鋼管有關(guān)實用知識
        鋼管外形尺寸術(shù)語
        鋼管的化學(xué)分析術(shù)語
        鋼管標準資料介紹
          聯(lián)系方式
        聯(lián)系人:楊泰彤 李經(jīng)理
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         天津港30年求變躋身世界前六
        我公司長期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
         在天津港集團辦公大樓前,矗立著一座名為"向世界揚帆"的雕塑,3面由鋼管組成的飄逸風(fēng)帆共同簇擁著一根富有張力的桅桿,這是為紀念2007年年吞吐量突破3億噸而設(shè)計的。

            從30年前年吞吐量1000多萬噸的淺水小港到如今的深水大港,天津港在改革開放大潮中,用改革創(chuàng)新的思路、科學(xué)前瞻的眼光、升級轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上罕見的"天津港速度"。

            從"給飯吃"到"找飯吃" 改革創(chuàng)新增加發(fā)展活力

            初冬時節(jié)的天津港,現(xiàn)代化裝卸設(shè)備正在緊張作業(yè),這個如今已是我國北方最大、世界第六的現(xiàn)代化港口一派繁忙。而在56年前重新開港時,它的年吞吐量卻不足74萬噸,直到1974年才突破1000萬噸。

            "作為老天津港人,我目睹了天津港由淺水港發(fā)展成深水大港的巨變。"站在天津港碼頭上,天津港集團有限公司董事長于汝民頗有感觸地說:"這應(yīng)歸功于改革開放。"

            "1978年改革開放政策給天津港帶來了發(fā)展活力。" 正忙碌在天津港煤碼頭的"藍領(lǐng)專家"孔祥瑞回憶說,那一年,天津港打破了大鍋飯,開始實行計件工資制,極大調(diào)動了工人積極性。

            天津港真正闊步前進始于1984年,它率先實施管理體制改革,成為全國沿海港口改革開放"第一個吃螃蟹的人",不再是貨源由國家調(diào)撥、建設(shè)靠國家撥款,而是實行"以收抵支、以港養(yǎng)港"。

            從過去等國家計劃"給飯吃"變成要到市場"找飯吃",體制之變煥發(fā)了港口內(nèi)部的無窮活力,在引進世界先進設(shè)備同時,從單純?nèi)沼秒s貨等"白"業(yè)務(wù)開始進入煤炭、鐵礦石等"黑"業(yè)務(wù),1988年吞吐量突破了2000萬噸。

            隨后,基礎(chǔ)設(shè)施改造資金短缺的"瓶頸"又開始凸顯,天津港又開始新一輪的改革創(chuàng)新,對下屬儲運公司進行股份制改造并成功上市,其后天津港的下屬企業(yè)不斷地進入上市公司,促進了天津港整體生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大,在上世紀九十年代實現(xiàn)了吞吐量年均千萬噸增長。

            "天津港的每一步發(fā)展,都是在不斷改革創(chuàng)新中取得的。"于汝民說,天津港在國內(nèi)港口行業(yè)創(chuàng)出多項第一:第一個集裝箱泊位、第一家港口股份制企業(yè)、第一家上市公司、第一個合營碼頭公司、第一個具有保稅功能的合資物流企業(yè)……

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